A chip tuning egyik nem várt, időközben kifejlődött ága, az, amely a takarékosságra hangolja a motort. A fogyasztás csökkentésre irányuló tuning az egyik legjobb befektetés az autóba.

Ha az olvasó néhány éves autót használ a mindennapokban vagy rendszeresen olvassa az autós szaksajtót, akkor bizonyára nem újdonság számára az a jelenség, hogy a prospektusban látható értékek, köszönő viszonyban sincsenek a valójában mért adatokkal. Ez az NEDC elnevezésű, európai mérési ciklus sajátosságainak köszönhető, amelyet 2018-ban már felvált a valós forgalmi szituációkat tartalmazó vizsgálat.

A változás a VW csoportnak köszönhető, amely pár éve hatalmas botrányba keveredett azzal, hogy a motorjainak az elektronikája tartalmazott olyan üzemmódot, amely érzékelte azt, hogy a jármű próbapadon fut, és ekkor teljesen megfelelő értékeket mutatott a kipufogóra illesztett műszer. A közúti közlekedésben a zöldség már nem volt fontos, csak a megfelelés számított a vizsgálaton. A végeredménye a leleplezésnek ismert: az Egyesült Államokban a minimális dízel eladások, gyakorlatilag a nullával lettek egyenlők. Érdekes, hogy kisteherautó fronton épp emelkedés történik a dízelek terén. A bűnös pedig giga bírságokat kapott és kárpótlás címén villanytöltő hálózatot is épít az USA-ban.

Mivel Európában nem olyan erősek a fogyasztóvédelmi szervezetek, ezért felénk csak az történt, hogy az érintett autókat visszahívták a szervizekbe. Az értékét vesztett kocsikból egy darabot sem vásároltak vissza, mint a tengerentúlon. A másik európai hatása, hogy zöld vagy zöldnek látszó szervezetek előszeretettel jönnek ki újabb „botrányokkal”, amelyek inkább könnyen kipukkanó szappanbuborékok. A végeredmény a ma is tartó boszorkányüldözés, aminek a tárgya a dízel motor.

A történelmi kitérőt követően vissza a témánkra. A megadott gyári fogyasztás és a való világ közötti űr közelebb hozására is alkalmas a chip tuning. Az erre való komoly fókuszálás Németországból ered, ahol különösen nagy hagyománya van a takarékosságnak és számtalan fóruma létezik; a legismertebb talán az a weboldal, ahol a precíz tulajdonosok vezetik a járművük fogyasztási adatait.

Ahol ennek hobbinak ilyen komoly a háttere, nem véletlen, hogy a chip tuningnak is kialakult egy olyan ága, ahol a figyelem arra tevődik, hogy a fogyasztás a lehető legkisebb legyen. Ez az ágazat első ránézésre meglepő, mert az autózás dinamizmusa mást diktál. De a teljesítmény hajhászat nem mindenkinél jön be, meglepő, de nem mindegyik autós szeme előtt az lebeg, hogy legyorsulja a pirosnál a mellette állót.

A takarékosságra törekvés nem csak a taxisok kiváltsága, azoknál az autósoknál is a célkeresztbe került, akik munkájuk vagy életvitelük során sokat kell autózniuk.

Ilyenkor vetődik fel a kérdés, hogy mit lehet tenni a takarékosság érdekében? Az emelkedő üzemanyagárak folyamatosan szállítják az újabbnál-újabb kuncsaftokat. A piac nagyságáról sokat elmond, hogy nagy nevű tuning cégek is ráálltak arra, hogy olyan chip tuningokat is készítsenek, amelyeknél a lényeg, az alacsony fogyasztáson van. Az aranybánya beindult, mert a NEDC tesztre optimalizált benzines turbó motorok szinte alig várják, hogy megszabaduljanak a korlátaiktól. A vicces az egészben, hogy a megszokott és bevált motor optimalizálás egyik „mellékterméke”, hogy nem csak a teljesítmény és a nyomaték növekszik, hanem csökken a fogyasztás is. A chiptuning vélemények, referenciák oldalunkon ügyfeleink visszajelzései olvashatóak.